دعامات
لديّ بعض المساعدة التطوعية، لذا قطعنا أجزاءً للمجموعة التالية من الهياكل الجديدة، واكتشفتُ بداية تاريخ شجرة الصنوبر الحية في منشرة الأخشاب في جورجيا. في هذه الحلقة، بدأنا باكتشاف خشب عارضة الساج الضخم لتالي هو، وهدمنا الهيكل الجديد من عنبر السفينة، وقمنا بإزالة عمود الدفع الجديد. ذهبتُ في نزهة مع صديق جديد، وحصلتُ على رؤية مفتش البناء على قاربي الجديد المفقود. وكما اتضح، فإن "بايك" هي إحدى العلامات التجارية التي يستخدمها بنك "ذا نيو جوند ساينس تو ريتش" (USPCC)، والتي تُصوّر البطاقات الجديدة. تأسست عام ١٨٩٤، وتعمل منذ أكثر من قرن.
في هذه الحلقة، انتهيتُ من تركيب الدعامات الجديدة – قبل ربط الألواح الأخيرة، يجب قطع كل دعامة من الطول النهائي، مع قطع طرفها العلوي. في هذه الأثناء، يُنشئ باتريك عمودًا خشبيًا جميلًا داخل القارب، بالإضافة إلى حاجز رائع يفصل بين المطبخ الجديد وطاولة الرسم. أدى الطقس الشتوي إلى تراكم الثلوج والفيضانات، مما تسبب في انقطاع في حوض بناء السفن، مما أدى إلى مناظر طبيعية خلابة. بدأنا بشراء كمية كبيرة من "قلب إيدنساو الأرجواني"، ثم قمنا بقص العديد من القطع باستخدام منشار السلسلة. تدور هذه الحلقة حول السد (أو الفلين، حسب المنطقة). بدأنا بزيارة فينت تاونسند، التي تضم عددًا كبيرًا من عمال السد ذوي الخبرة والكفاءة.
أخيرًا، ثُبّت لوح الويسكي الجديد بمطرقة، واحتفل الطاقم بفوزٍ مبكرٍ كبير. في هذه الحالة، نركز على إصلاح وإعادة تركيب أخشاب عتبات تالي هو الجديدة. أما خشب الساج، فقد نجا من العفن، لكن به الكثير من الأجزاء المكسورة والفتحات التي تحتاج إلى سدّها بسدادات وقطع حفر. يجب عليّ أيضًا إضافة بعض الألواح الجديدة، لذلك زرتُ صديقًا لديه بعض خشب الساج، وألقيتُ نظرةً على منطقة عمله الرائعة. الألواح الجديدة متصلةٌ بأشواكٍ مستقيمة، ومثبتةٌ بمؤخرة القارب الجديدة.
أخيرًا، انتهى كل شيء، وقد يُريك باتريك بعض شروط القارب المفيدة. بعد صخب رفع جسمك، لم يبقَ سوى أنا والقارب لفترة. عليّ اتخاذ بعض الإجراءات الصعبة بينما أفكر في شراء خشب جديد لتصميم سطح السفينة والألواح. بعد شهر من التفكير والعمل، سأعود أخيرًا إلى المعدات، وأُنهي مسيرة رابيت، وأبدأ في قطع الشكل الجديد لقاطع الماء الجديد على الساق.
منتديات مجتمع تصميم القوارب الآلية
بعد أسبوعٍ شاقٍّ من الراحة، أعودُ إلى الحديقة لأبدأ المرحلة التالية من إعادة البناء – ثم أصنع الألواح المناسبة! gate777 تسجيل الكازينو تُنجز المراحل الأخيرة من عملية البطانة أولاً، ثم تُنشأ القوالب، وستنتقل إلى غرف الدردشة الجديدة الأوسع من وانا التي تضمّ مخزون الألواح لدينا. بعد ذلك، حاول قطع الألواح للحصول على الحواف المطلوبة قبل تعليقها وتثبيتها على قاربك!
في هذه المناسبة، أرحب بانضمام ميغان وباتريك إلى الفريق، ونواصل تجهيز الهيكل الجديد والتحضير لنقل السفينة الجديدة! ونُجهّز منطقة عمل جديدة ومكانًا جديدًا للعمل، ونبدأ بتفكيك أرضية السفينة الجديدة المفقودة وأرضية العلية. وفي الوقت نفسه، نقوم بنحت أحدث الصدف في منطقة فتحة المروحة، مما يُحسّن دوران الماء فوق المروحة.
المنشأ (جدار الذكرى الجديد – المالكين والفريق والمدعوين المشهورين):
في الواقع، ستكلفك مجموعة أوراق اللعب الكلاسيكية ذات الظهر الخلفي مبلغًا أقل بكثير من منصة تعتمد على بطاقات يدوية الصنع مخصصة، ولكنها عادةً ما تُقدم نفس الأداء. ونظرًا لشعبيتها، ستكون هذه المجموعة هي الساحة الرئيسية للساحر أو لاعب الورق المبتدئ. إلى جانب شرفات الدراجات، وتلك التي طورتها EPCC/LPCC، وCartamundi، هناك عدد قليل من اللاعبين الصغار في هذا المجال.
بعد انتهاء أي فعالية، نعمل على تركيب آخر طبقة من الأرضيات المدبوغة، وتسوية ألواح الخشب الجديدة، وتثبيت الجزء السفلي من الغرفة الأصلية بهيكل سطح القارب الجديد. باك تراك، مثل الجميع، غير راضٍ عن المزيد من أعمال الطحن. بعد صب جميع الأرضيات المدبوغة الأصغر حجمًا، نحتاج إلى بناء قارورة أكبر للتخلص من أكبرها. لا يخلو تحميل هذه القوالب الكبيرة من بعض العوائق، ونشعر برغبة شديدة في وضع رمال جديدة على الأرضية بعد يوم كامل من التجريف والضغط.
كلما أزلتُ بعض الأخشاب من السفينة، أستطيع البدء بإزالة ألواح جاربورد الجديدة (الألواح السفلية، بالقرب من عارضة السفينة). لكنها عنيدة، ولا أريد الخروج من هيكل قارب الرحلات البحرية الجديد، فقد تم ربطها لـ ١٠٧ سنوات. ستجد العديد من أسطح السفن من EPCC/LPCC لمشاريع التمويل الجماعي على Kickstarter، ومصطلح EPCC/LPCC هو دليل أكيد على الجودة.
وصلت أحدث سفينة "ويست فلاير" إلى بورت تاونسند في عام ٢٠١٥، وقد خضعت لتجديدات دقيقة منذ ذلك الحين، وتم ترميمها من قِبل جمعية نجاري السفن في بورت تاونسند. بحلول ٢٩ صيف ٢٠٢٢، تم إخراجها من الحطام إلى البكرات، وتم تحريرها، وسُحبت إلى سياتل لتركيبها وتجهيزها. هذا الأسبوع، أقوم بمهمة كان الناس يؤجلونها لأسابيع – وهي صنفرة وتلميع هيكل المنصة بالكامل. قد يبدو تلميع هذه البيئة الباردة أمرًا صعبًا بعض الشيء، لكن سيكون من الأسهل القيام بذلك قبل تركيب دعامات السطح الجديدة وألواح الفناء! لحسن الحظ، لديّ الكثير من العطاء، بما في ذلك عودة باتريك للمرة الثالثة، ويوم جيك الأخير، والعديد من المساعدة الإضافية من صديقتي نينا. أقوم أيضًا بتجهيز فناء الأرز الأحمر الجديد باستمرار، وأضيف حافة السد الجديدة، وأقوم بتشطيب الحواف، وألون الجزء السفلي.
في النهاية، نبني صبًا مربحًا، وبعد هذا الجزء من التربة والانتهاء منه، يتم تثبيته بالقارب بالقرب من أشقائه. في هذه الأثناء، يتم الانتهاء من آخر أعمالك – إلى جانب جميع ركب الفنادق وخطافات الحلمة. يشعر الموظفون الجدد بالحماس تجاه لغز الخشب الصلب الصغير الذي ظهر بشكل غامض في البريد – باستثناء بانشو، الذي لا يتقيد بالتسلية الفردية البسيطة. في الحدث، نقوم بتقييم المدن والعلامات التجارية الجديدة لجميع ألواح الهيكل الجديدة، بما يتماشى مع الشكل المعقد للهيكل الجديد. كما نواصل العمل على الأرضية الجديدة، وتسوية الهياكل الجديدة، ثم نصنع شرائح خشبية طويلة على بطانة السفينة.
06 الترباس الأخشاب الضيقة الجديدة كليًا
برامج تعليمية مجانية وعالية الجودة لموظفي الكازينوهات الإلكترونية، تُركز على نصائح عالمية، وتُحسّن مهاراتك، وتُتيح لك اللعب بإنصاف. إذا نالت اللعبة إعجابهم، يُمكنك اللعب لكسب ربح حقيقي في كازينو "كوريج"، أحد أفضل خياراتنا للكازينو المحلي لصيف 2025. مع جهاز طويل الأمد، يُمكنك الاستمتاع بجميع ألعابك المفضلة على هاتفك المحمول.
ستجد مبررًا لكون USPCC أكبر مُصنّع لأوراق اللعب في الولايات المتحدة، ليس فقط لأنها تُنتج علامات تجارية رائدة مثل Bicycle، بل لأنها تتميز بجودة عالية. إلى جانب طابعها الرقيق، تتميز أوراق Aviator الأخرى التي تُنتجها USPCC بنقش بارز دقيق يُضفي عليها مظهرًا موحدًا وناعمًا ومميزًا. تُعد هذه من أهم الميزات في التعامل مع أوراق اللعب. وبطبيعة الحال، سيُشير اسم Bike الجديد على الجهة الأمامية إلى ذلك فورًا.
ستُناسب أيضًا اللاعبين الذين يُفضلون سهولة ومتعة الموانئ ذات الخمس بكرات بدلاً من ألعاب المكافآت التافهة. في عام ٢٠١٨، اشترى ليو سامبسون جولدن، وهو صانع قوارب خشبية بريطاني قديم وبحار ماهر، تالي هو، وذهب إلى سيكويم، واشنطن، في شبه جزيرة أوليمبيك. وهو الآن بصدد إعادة بناء أول سفينة له، ويُوثّق عمله على يوتيوب. هدف ليو هو إكمال عملية إعادة البناء في غضون ١٨ عامًا، ثم العودة إلى المملكة المتحدة والإبحار بـ تالي هو بعد استعادتها بالكامل.